Conhecido popularmente como “Saboneteira” ou “Zé do Caixão”, o Volkswagen 1600 foi um dos projetos mais diferentes já produzidos pela Volkswagen do Brasil. Lançado em 1968, adotava uma inédita carroceria de quatro portas, mantendo a tradicional arquitetura com motor boxer traseiro refrigerado a ar. Produzido por poucos anos, tornou-se um dos modelos nacionais mais difíceis de encontrar em bom estado de conservação.

Este exemplar reúne uma característica ainda mais rara: permaneceu na mesma família desde zero quilômetro. Adquirido novo em 1969 pelo avô da atual proprietária, chegou aos dias de hoje em sua segunda titularidade, preservando uma história de mais de cinco décadas de uso familiar. Trata-se de um automóvel cuja procedência é tão relevante quanto sua originalidade.

O carro conserva diversos componentes de fábrica, incluindo os vidros, rodas, calotas e o tecido original dos bancos, que permanece preservado, tendo recebido apenas o reparo das laterais do banco do motorista dentro do padrão original. A pintura foi refeita ao longo de sua vida, o assoalho substituído e toda a mecânica passou por revisão completa, mantendo o funcionamento correto do conjunto. Acompanha ainda manual, chave reserva e documentação antiga, reforçando sua procedência.

Hoje, o Volkswagen 1600 ocupa um espaço muito particular entre os clássicos brasileiros. Durante anos foi um modelo pouco valorizado, mas sua baixa produção, desenho singular e crescente interesse por exemplares originais fizeram dele uma peça cada vez mais procurada por colecionadores.