Em 1996, o Museu de Arte Moderna de Nova York, o MoMA, incorporou um Jaguar E-Type à sua coleção permanente de design. Foi um dos poucos automóveis a receber essa distinção. Poucos carros chegaram tão longe fora das pistas e das garagens, e este exemplar pertence a essa linhagem: um Jaguar E-Type Series 3 V12 2+2 Coupé de 1973, em verde e com interior bege, já registrado oficialmente como veículo de coleção, com placa preta.

O Jaguar E-Type foi lançado em março de 1961, com desenho de Malcolm Sayer, e logo se tornou uma referência de beleza automotiva. Costuma-se atribuir a Enzo Ferrari a frase de que seria “o carro mais bonito já feito”. Não há confirmação de que ele a tenha dito, mas a frase acompanha o modelo há décadas e diz muito sobre o impacto que ele causou. As proporções do capô longo, da cabine compacta e da traseira arredondada se tornaram um dos desenhos mais reconhecíveis do século XX.

A Series 3, lançada em 1971, foi a evolução final do Jaguar E-Type e transformou o esportivo em um verdadeiro grand tourer. A grande novidade estava sob o capô: o motor V12 de 5.3 litros (5.343 cm³) da Jaguar, alimentado por quatro carburadores Zenith, com 272 hp declarados pela fábrica e aceleração de 0 a 60 mph em menos de sete segundos. A Series 3 também trouxe mudanças visuais marcantes: grade frontal com lâminas cruzadas, para-lamas alargados, pneus mais largos e as quatro saídas de escapamento na traseira, todas presentes neste exemplar, assim como o emblema “E-Type V12” na tampa traseira e as rodas raiadas cromadas.

Na Series 3, o cupê de entre-eixos curto deixou de existir, e a carroceria fechada passou a ser oferecida apenas na configuração 2+2, com entre-eixos mais longo e espaço para dois passageiros extras. Ao longo de toda a Series 3, foram produzidas 7.297 unidades do 2+2 Coupé, de um total de cerca de 15.290 carros da série. A produção do E-Type terminou pouco depois: o último roadster saiu da fábrica em 1974.

Este exemplar tem procedência rastreável. O número de chassi indica um carro fabricado para o mercado norte-americano, com volante à esquerda, e há registros públicos dele nos Estados Unidos desde 2005, antes de sua chegada ao Brasil. O câmbio manual reforça o caráter esportivo que tornou o E-Type célebre, e a combinação de verde com interior bege é uma das mais clássicas para um Jaguar.

Mais de seis décadas depois do lançamento, o Jaguar E-Type continua sendo um dos símbolos máximos do automóvel britânico. Este Series 3 V12 de 1973 reúne o motor mais potente da história do modelo, procedência documentada e placa preta, e é uma peça para quem quer viver a experiência de dirigir um ícone, ou para ocupar o lugar de destaque em uma coleção dentro do ecossistema RARO.